Przenośniki rolkowe – konstrukcja i zakres wykorzystania
W procesach produkcyjnych i magazynowych przemieszczanie materiałów jest związane z prawie każdą kolejną czynnością. Surowiec może być pobierany z magazynu, przekazywany na stanowisko robocze, kierowany do sprawdzeniu, a następnie trafiać do miejsca pakowania lub składowania. Przy takim układzie nawet na pozór mała zmiana przebiegu trasy wpływa na kilka innych etapów.
Systemy transportowe powinny być więc dopasowane do faktycznego sposobu pracy, a nie tylko do rodzaju urządzeń znajdujących się w hali. W trakcie planowania trzeba zwrócić uwagę na częstotliwość przepływu, wielkość przemieszczanych partii oraz czas, przez jaki materiał może oczekiwać na kolejną operację. W praktyce przydatne okazuje się obserwowanie procesu w różnych porach dnia. Ruch materiałów może wyglądać całkiem inaczej przy pełnym obciążeniu stanowisk niż podczas spokojniejszej pracy. Dopiero wtedy widać, gdzie ukazują się kolejki, zbędne nawroty lub miejsca, w których pracownicy muszą ręcznie przerabiać kierunek transportu.
Ważną kwestią jest także implementację sposobu przemieszczania do właściwości ładunku. Przenośniki taśmowe i rolkowe nie działają w tożsamy sposób, dlatego ich zastosowanie zależy od konstrukcji produktu, jego podstawy i sposobu odkładania. Na rolkach łatwiej przemieszczać jednostki o sztywnej i stosownie ukształtowanej powierzchni, podczas gdy taśma gwarantuje ciągłe podparcie na całym odcinku. W obu przypadkach powinno się jednakże uwzględnić więcej niż samą masę materiału. Znaczenie mają również wymiary, środek ciężkości, podatność na przesuwanie a także sposób przejmowania ładunku przez kolejny odcinek. Przy dłuższych trasach dochodzą zmiany kierunku, różnice wysokości i miejsca, w których materiał jest zatrzymywany. To właśnie te punkty na prawdę bardzo często wymagają najdokładniejszego zaplanowania. Przenośniki mogą pracować właściwie na najprostszym odcinku, a pomimo tego cały układ może posiadać trudności z płynnym przekazaniem produktu wśród poszczególnymi częściami instalacji.
Na organizację wpływoraz sposób, w jaki transport wewnętrzny współdzieli przestrzeń z innymi procesami. W jednej hali mogą znajdować się stanowiska pracy, ciągi piesze, miejsca odkładania materiałów, urządzenia produkcyjne a także drogi przeznaczone dla samochodów. Każdy dodatkowy szczegół ogranicza możliwości prowadzenia trasy. W pewnych sytuacjach ustawienie urządzenia w pozornie najkrótszym miejscu powoduje utrudnienia przy dostępie do maszyny lub ogranicza możliwość późniejszego serwisowania. Dlatego w trakcie projektowania należy pozostawić odpowiednią przestrzeń wokół konstrukcji i uwzględnić sposób wykonywania czynności technicznych. Przy kilku połączonych odcinkach istotne jest też określenie, co dzieje się po zatrzymaniu jednego z nich. O ile materiał z poprzedniego stanowiska wciąż napływa, może dojść do jego nagromadzenia. Jeżeli już jednakże kolejne urządzenie oczekuje na dostawę, powstaje przerwa w pracy. Takie współzależności są w szczególności widoczne w rozbudowanych układach, gdzie pojedynczy element wpływa na działanie kilku następnych etapów.
Wybierając rozwiązania transportu wewnętrznego, powinno się brać pod uwagę także warunki, które mogą zmodyfikować się po rozpoczęciu użytkowania instalacji. Wprowadzenie nowego produktu, zmiana wymiarów opakowań albo powiększenie liczby obsługiwanych jednostek może wpłynąć na sposób działania istniejącej trasy. Nie zawsze niezbędna jest całkowita przebudowa, niemniej jednak często pojawia się wymaganie zmiany punktu odbioru, wydłużenia odcinka albo dodania kolejnego elementu. Istotna pozostaje również codzienna obsługa. Kurz, zabrudzenia materiałem, wilgoć albo inne czynniki występujące w hali mogą wpływać na stan części roboczych i częstotliwość wykonywania czynności kontrolnych. Dostęp do napędów, rolek, taśmy i elementów mocujących powinien być przewidziany już w trakcie rozmieszczania urządzeń. W przeciwnym wypadku prosta czynność techniczna może wymagać zatrzymania większej części instalacji albo czasowego wyłączenia sąsiedniego stanowiska. Takie konsekwencje pokazują, że organizacja przepływu materiałów obejmuje nie tylko i wyłącznie sam ruch ładunku, ale również warunki, w których cały układ będzie w późniejszym czasie funkcjonował.
Zobacz więcej: prowadnice rolkowe.
